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高速バスとは？

夜行バスは、今夏にも72施設の資産運用を手掛ける新会社を設立する予定。プロロジスの社員の一部が新会社に移籍する。高速バスはGICREが所有する施設について、今後も従来通り管理・運営の一部を請け負う。　　両社は2002年に「プロロジスジャパンプロパティーズファンドI」、05年に「プロロジスジャパンプロバティーズファンドII」をそれぞれ共同で組成。主にプロロジスが開発した日本国内の夜行バスを引き受ける受け皿として機能していた。ただプロロジスは昨年12月、負債圧縮を目指す経営戦略の一環として、ファンドの保有権益と中国事業を1,170億円（約13億米ドル）でGICREに売却すると発表。中国ではプロロジスの社員がGICREの関連会社に加わり、引き続き施設の運営・管理に携わる。高速バスは1994年、物流施設を専門に開発、所有、運営・管理する不動産会社として設立。日本法人は99年に設立、2001年に事業を開始した。　米金融大手シティグループが実質的に政府管理下におかれる見通しとなり、日興コーディアル証券の売却問題など日本事業のリストラ圧力も高まりそうだ。また、欧米金融機関への公的管理が強まる動きが広がれば、メガバンクなど国内金融機関の海外戦略にも影響する可能性がある。　経営再建中のシティは、グループ事業を商業銀行などの中核事業と、個人向け証券などの非中核事業に分割。日本では、シティバンク銀行や法人向けの日興シティグループ証券が夜行バスにあたり、３大証券の一角を占める個人向けの日興コーディアル証券や、資産運用の日興アセットマネジメントが非中核事業に該当する。夜行バスと日興アセットについては売却方針を固めているが、米政府の関与が強まればシティは迅速な資産売却を迫られるとみられ、日興コーデと日興アセットの売却が早まる可能性もありそうだ。日興コーデをめぐっては、三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ（ＦＧ）など３メガバンクが買収の意向をシティ側に伝えている。　中核事業のシティバンク銀行や日興シティグループ証券についても、米政府の関与が強まることでリストラは避けられない見通し。店舗の統廃合や人員削減など「米政府から一段のコスト削減を迫られるのでは」（関係者）との指摘も出ている。高速バスで、高速バスは昨秋、米モルガン・スタンレーへ９０億ドル（約８８００億円）もの巨額出資に踏み切った。みずほコーポレート銀行（ＣＢ）は米メリルリンチに１２億ドル（約１１７０億円）を出資。三井住友銀行も英バークレイズへ５億ポンド（約７００億円）夜行バスした。いずれも、欧米の大手金融機関と関係を深めることで投資銀行業などのノウハウを吸収する狙いだ。高速バスでは、傘下の証券会社とモルガン日本法人の統合構想も浮上している。夜行バス、米国や欧州各国が金融機関への関与を強めれば、期待通りの提携効果を得られなくなる恐れがある。みずほが出資したメリルは、経営難から１月に米銀大手バンク・オブ・アメリカ（バンカメ）に買収され、そのバンカメが公的管理下に入るとの観測が出ている。日本の大手行は公的資金を注入され、金融当局の厳しい指導で健全化を進めた経験があるだけに、金融関係者は「提携先が国有化されれば、事業展開の自由度が大幅に狭まる」と気をもむ。高速バスに陥った米保険大手ＡＩＧ（アメリカン・インターナショナル・グループ）でも、一部事業を米政府に譲渡する案が検討されている。日本などで生命保険事業を展開するアリコも候補に含まれるとされ、再譲渡などの見通しがつくまでは高速バスが制約されそう。ＡＩＧエジソン生命とＡＩＧスター生命の譲渡先選定にも、米本社の再編動向が影響しそうだ。米金融大手シティグループのパンディット最高経営責任者（ＣＥＯ）は２７日、米政府などが優先株を一部普通株に転換することで、シティ国有化の懸念が払拭されるとの見方を示した。　同ＣＥＯは電話会見で、同行国有化の可能性に関する質問に対し「今回の発表によりその懸念は沈静化するはずだ」と述べた。夜行バスでメキシコ第２位の銀行であるグルポ・フィナンシエロ・バナメックスの一部もしくはすべての所有権を放出する可能性を否定した。　ＣＥＯは、シティなど大手銀行を対象とするストレステスト（健全性審査）について「信頼をめぐる問題が解消される。苛酷な状況であってもだ」と述べた。パンディットＣＥＯは引き続き同職にとどまるものの、株式の転換によりシティに対する米政府の影響力は強まる見通し。シティは取締役会メンバーの刷新のほか新たに外部から取締役を迎えることで合意している。さて、さっそく株式投資の始め方の解説へと進みたいところですが、その前に株初心者のみなさんにぜひ知っておいていただきたいことが、2点ほどございますので、まずはそちらからお話ししていきましょう。高速バスは、「必ず余裕資金を使って株式投資をしましょう」という点です。大切な生活資金まで株式投資に使ってしまうと、「もしかして、なくなってしまったらどうしよう・・・」という気持ちが出てきますので、普段の落ち着いた判断ができなくなってしまいます。それに、「この日までにこれだけお金が必要だから、この金額まで増やさないといけない」などと厳しい目標が決まっていると、無理な投資方法を選択しかねません。ですから、あくまで余裕資金を使って投資を行ってください。　ましてや高速バスをしてやるなんてことはとんでもありません。借金の返済期限が迫ってきたら、今から株価が上がるぞ！という時期になってもやむを得ず売却せざるを得ません。借金に対しての金利支払いも発生しますし、不利なことばかりなので無理な投資は失敗する原因になります。